VolkswagenT-Roc Cabriolet 1.0 TSI1,0L 3 cyl turbo · 2020
Fiches techniques Volkswagen T-Roc 2020 · Cabriolet 1.0 TSI
2020Grand Tourisme
MarqueVolkswagen
ModèleT-Roc
Version1,0L 3 cyl turbo
Modèle SPCabriolet 1.0 TSI

Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI : fiche technique

1,0L 3 cyl turbo·Cabriolet 1.0 TSI·2020

115 ch · 3 cylindres · 0-100 km/h en 11,5 s. Une cabriolet d'exception signée Volkswagen, fabriquée à Wolfsburg, DE.

115chPuissance
11,5s0-100 km/h
180km/hV. max
200NmCouple

Disponible maintenant

2 059 Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI sur le marketplace Joinsteer

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01 · Comportement

PERFORMANCE

0-100 km/h
11,50s
0-200 km/h
15,60s
80-120 km/h
5,60s
100-200 km/h
5,50s
1000m DA km/h
59,50s
0 à 100 km/h11,5 s
0 à 200 km/h15,6 s
80 à 120 km/h5,6 s
100 à 200 km/h5,5 s
DA 1000 m59,5 s
Vitesse maximale180 km/h
Freinage 100-035,4 m
Accélération latérale0,91 g

02 · Cœur mécanique

MOTEUR

115 ch200 Nm100045008000 tr/min
Puissance (115 ch @ 5 000 tr/min)Couple (200 Nm @ 2 000-3 500)
ArchitectureInline
Cylindres3
Cylindrée999 cm³
Soupapes / cylindre4
Alimentationdirect injection
Suralimentationturbo
IntercoolerOui
DistributionDOHC
Puissance115 ch (85 kW)
Régime de puissance max5 000 tr/min
Couple maxi200 Nm
Plage de couple2 000 – 3 500 tr/min

03 · Consommation

CONSOMMATION & ÉMISSIONS

Mixte6,2 L/100km
Urbaine6,1 L/100km
Extra-urbaine4,6 L/100km
CO₂ WLTP140 g/km
CO₂ NEDC107 g/km
Capacité réservoir50 L
NormeEuro 6d
Coût aux 100 km9,62

04 · Géométrie

DIMENSIONS & POIDS

Longueur4 268mm
Volkswagen T-Roc — profil
Empattement2 603mm
Hauteur1 522mm
Volkswagen T-Roc — face
Largeur1 811mm
Avec rétros2 019mm
Voie avant1 538 mm
Voie arrière1 533 mm
Garde au sol161 mm
Cx0,32
Longueur4 268 mm
Largeur1 811 mm
Largeur avec rétros2 019 mm
Hauteur1 522 mm
Empattement2 603 mm
Voie avant1 538 mm
Voie arrière1 533 mm
Garde au sol161 mm
Cx (coef. aéro)0,32
Surface frontale2,43
Poids à vide1 465 kg
PTAC1 780 kg
Charge utile510 kg
Remorquage freiné2 500 kg
Remorquage non freiné750 kg
Répartition AV58 %
Coffre L
Coffre sièges rabattus1 237 L
Places4
Portes2

05 · Tenue de route

CHÂSSIS, FREINS, PNEUS

Suspension avantIndependent, McPherson Struts, Dampers, Helical springs, Stabilizer bar
Suspension arrièreIndependent, Lever, Dampers, Helical springs
Type de directionCrémaillère assistée électrique
Diamètre de braquage14,7 m
Matériau du châssissteel monocoque
Freins AV314 mm — Disques ventilés
Freins AR282 mm — Disques pleins
Pneus AV225/45 R17
Pneus AR225/45 R17
Jantes AV17″
Jantes AR17″

06 · Pilotage

TRANSMISSION

TypeManuelle
Rapports6
Embrayages1

07 · Fabrication

GARANTIE & PRODUCTION

Garantie constructeur2 ans
Peinture3 ans
Anti-corrosion12 ans
Prix de lancement32 650 €
Production totale250 000 exemplaires
Site de productionWolfsburg, DE

Disponible en LOA

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08 · En bref

QUESTIONS FRÉQUENTES

Quelle est la puissance de la Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI ?
La Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI développe 115 ch (85 kW) pour un couple de 200 Nm.
Quelles sont les performances de la Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI ?
Le 0 à 100 km/h est abattu en 11,5 s et la vitesse maximale atteint 180 km/h.
Quelle est la consommation de la Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI ?
La consommation mixte de la Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI est de 6,2 l/100 km, pour 140 g/km de CO2.
Quelles sont les dimensions de la Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI ?
La Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI mesure 4 268 mm de long, 1 811 mm de large et 1 522 mm de haut, avec un empattement de 2 603 mm.
Combien pèse la Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI ?
La Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI pèse 1 465 kg à vide.
Quelle boîte de vitesses équipe la Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI ?
La Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI est équipée d'une boîte Manuelle.
Quel est le prix de la Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI ?
Le prix catalogue de la Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI est de 32 650 € et disponible en LOA sur Joinsteer à partir de 416 € par mois.

09 · À découvrir aussi

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Fiabilité des données

DES DONNÉES VÉRIFIÉES,
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Chaque spécification de cette fiche est croisée entre plusieurs sources indépendantes : données constructeur, bases techniques de référence et relevés d'essais. Quand une valeur diverge, elle est écartée plutôt que publiée.

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