VolkswagenCalifornia eHybrid2,0L 4 cyl Bi-turbo · 2024
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2024Grand Tourisme
MarqueVolkswagen
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ModèleCalifornia
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Version2,0L 4 cyl Bi-turbo
›
Modèle SPeHybrid

Volkswagen California eHybrid : fiche technique

2,0L 4 cyl Bi-turbo·eHybrid·2024

204 ch · 4 cylindres · 0-100 km/h en 9,9 s. Un van hybride d'exception signé Volkswagen, fabriqué à Wolfsburg, Allemagne.

204chPuissance
9,9s0-100 km/h
203km/hV. max
450NmCouple

Disponible maintenant

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01 · Comportement

PERFORMANCE

0-100 km/h
9,90s
0-200 km/h
15,40s
80-120 km/h
5,40s
100-200 km/h
5,50s
1000m DA km/h
58,50s
0 à 100 km/h9,9 s
0 à 200 km/h15,4 s
80 à 120 km/h5,4 s
100 à 200 km/h5,5 s
DA 1000 m58,5 s
Vitesse maximale203 km/h
Accélération latérale0,71 g

02 · Cœur mécanique

MOTEUR

204 ch450 Nm100045008000 tr/min
Puissance (204 ch @ 4 000 tr/min)Couple (450 Nm @ 1 400-2 900)
Code moteurEA888
ArchitectureEn ligne
Cylindres4
Cylindrée1 968 cm³
Soupapes / cylindre4
Alésage × course82,5 × 92,8 mm
Rapport volumétrique9,6
AlimentationInjection directe
SuralimentationBi-turbo
IntercoolerOui
DistributionDOHC
Puissance204 ch (150 kW)
Régime de puissance max4 000 tr/min
Couple maxi450 Nm
Plage de couple1 400 – 2 900 tr/min
Implantation moteur élec.N/A (moteur thermique uniquement)
Puissance thermique seule204 ch

03 · Énergie

BATTERIE & MODE ÉLECTRIQUE

Capacité utile0 kWh
ChimieNMC
Consommation0 kWh/100km
Coût recharge domicile0 €
Coût recharge DC0 €

03 · Consommation

CONSOMMATION & ÉMISSIONS

Mixte6,5 L/100km
Urbaine7,4 L/100km
Extra-urbaine5,8 L/100km
CO₂ NEDC134 g/km
Capacité réservoir80 L
NormeEuro 5
Coût aux 100 km12,03 €

04 · Géométrie

DIMENSIONS & POIDS

Longueur5 006mm
Volkswagen California — profil
Empattement3 000mm
Hauteur1 990mm
Volkswagen California — face
Largeur1 904mm
Avec rétros2 104mm
Voie avant1 637 mm
Voie arrière1 618 mm
Garde au sol193 mm
Cx0,36
Longueur5 006 mm
Largeur1 904 mm
Largeur avec rétros2 104 mm
Hauteur1 990 mm
Empattement3 000 mm
Voie avant1 637 mm
Voie arrière1 618 mm
Garde au sol193 mm
Cx (coef. aéro)0,36
Surface frontale3,22 m²
Poids à vide2 350 kg
PTAC3 080 kg
Charge utile730 kg
Remorquage freiné2 500 kg
Remorquage non freiné750 kg
Répartition AV55 %
Coffre700 L
Coffre sièges rabattus1 960 L
Places5
Portes5

05 · Tenue de route

CHÂSSIS, FREINS, PNEUS

Suspension avantIndépendante, McPherson
Suspension arrièreIndépendante, multibras
Type de directionCrémaillère assistée électrique
Diamètre de braquage18,5 m
Matériau du châssisMonocoque acier
Freins AV320 mm — Disques ventilés
Freins AR290 mm — Disques pleins
Pneus AV225/45 R17
Pneus AR225/45 R17
Jantes AV17″
Jantes AR17″

06 · Pilotage

TRANSMISSION

TypeAutomatique
Rapports7
Embrayages1

07 · Fabrication

GARANTIE & PRODUCTION

Garantie constructeur2 ans
Peinture3 ans
Anti-corrosion12 ans
Production totale250 000 exemplaires
Site de productionWolfsburg, Allemagne

Disponible en LOA

UNE CALIFORNIA
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08 · En bref

QUESTIONS FRÉQUENTES

Quelle est la puissance de la Volkswagen California eHybrid ?
La Volkswagen California eHybrid développe 204 ch (150 kW) pour un couple de 450 Nm.
Quelles sont les performances de la Volkswagen California eHybrid ?
Le 0 à 100 km/h est abattu en 9,9 s et la vitesse maximale atteint 203 km/h.
Quelle est la consommation de la Volkswagen California eHybrid ?
La consommation mixte de la Volkswagen California eHybrid est de 6,5 l/100 km.
Quelles sont les dimensions de la Volkswagen California eHybrid ?
La Volkswagen California eHybrid mesure 5 006 mm de long, 1 904 mm de large et 1 990 mm de haut, avec un empattement de 3 000 mm. Le coffre offre 700 litres.
Combien pèse la Volkswagen California eHybrid ?
La Volkswagen California eHybrid pèse 2 350 kg à vide.
Quelle boîte de vitesses équipe la Volkswagen California eHybrid ?
La Volkswagen California eHybrid est équipée d'une boîte Automatique.
Quel est le prix de la Volkswagen California eHybrid ?
La Volkswagen California eHybrid est disponible en LOA sur Joinsteer à partir de 506 € par mois.

09 · À découvrir aussi

MODÈLES SIMILAIRES

Fiabilité des données

DES DONNÉES VÉRIFIÉES,
PAS RECOPIÉES.

Chaque spécification de cette fiche est croisée entre plusieurs sources indépendantes : données constructeur, bases techniques de référence et relevés d'essais. Quand une valeur diverge, elle est écartée plutôt que publiée.

Sources croiséesAucune valeur issue d'une source unique
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