Porsche911 Cabriolet Turbo Cabriolet3,8L 6 cyl Bi-turbo · 2013
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2013Grand Tourisme
MarquePorsche
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Modèle911 Cabriolet
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Version3,8L 6 cyl Bi-turbo
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Modèle SPTurbo Cabriolet

Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet : fiche technique

3,8L 6 cyl Bi-turbo·Turbo Cabriolet·2013

520 ch · 6 cylindres · 0-100 km/h en 3,5 s. Un cabriolet d'exception signé Porsche, fabriqué à Stuttgart, Bade-Wurtemberg, Allemagne.

520chPuissance
3,5s0-100 km/h
315km/hV. max
660NmCouple

Disponible maintenant

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01 · Comportement

PERFORMANCE

0-100 km/h
3,50s
0-200 km/h
9,00s
80-120 km/h
2,30s
100-200 km/h
6,80s
1000m DA km/h
20,80s
0 à 100 km/h3,5 s
0 à 200 km/h9 s
80 à 120 km/h2,3 s
100 à 200 km/h6,8 s
DA 1000 m20,8 s
Vitesse maximale315 km/h
Freinage 100-032,1 m
Accélération latérale1,02 g

02 · Cœur mécanique

MOTEUR

520 ch660 Nm100045008000 tr/min
Puissance (520 ch @ 6 000 tr/min)Couple (660 Nm @ 1 950-—)
Code moteur9A1
ArchitectureÀ plat (boxer)
Cylindres6
Cylindrée3 800 cm³
Soupapes / cylindre4
Alésage × course102 × 77,5 mm
AlimentationInjection directe
SuralimentationBi-turbo
IntercoolerOui
DistributionDOHC entraîné par chaîne, 4 soupapes par cylindre, distribution variable
Puissance520 ch (382 kW)
Régime de puissance max6 000 tr/min
Couple maxi660 Nm
Plage de couple1 950 – — tr/min

03 · Consommation

CONSOMMATION & ÉMISSIONS

Mixte9,9 L/100km
Urbaine13,4 L/100km
Extra-urbaine7,8 L/100km
CO₂ WLTP216 g/km
CO₂ NEDC184 g/km
Capacité réservoir68 L
NormeEuro 6
Coût aux 100 km18,32 €

04 · Géométrie

DIMENSIONS & POIDS

Longueur4 506mm
Porsche 911 Cabriolet — profil
Empattement2 450mm
Hauteur1 292mm
Porsche 911 Cabriolet — face
Largeur1 880mm
Avec rétros1 980mm
Voie avant1 617 mm
Voie arrière1 598 mm
Garde au sol110 mm
Cx0,35
Longueur4 506 mm
Largeur1 880 mm
Largeur avec rétros1 980 mm
Hauteur1 292 mm
Empattement2 450 mm
Voie avant1 617 mm
Voie arrière1 598 mm
Garde au sol110 mm
Cx (coef. aéro)0,35
Surface frontale1,99 m²
Poids à vide1 665 kg
PTAC2 045 kg
Charge utile380 kg
Répartition AV55 %
Coffre115 L
Places4
Portes2

05 · Tenue de route

CHÂSSIS, FREINS, PNEUS

Suspension avantIndépendante, McPherson, barre antiroulis
Suspension arrièreMultibras, barre antiroulis
Type de directionCrémaillère assistée
Diamètre de braquage10,6 m
Matériau du châssisCarrosserie autoporteuse monocoque acier et aluminium, panneaux aluminium
Freins AV360 mm — Disques ventilés
Freins AR340 mm — Disques ventilés
Pneus AV235/35/20
Pneus AR305/30/20
Jantes AV19″
Jantes AR19″

06 · Pilotage

TRANSMISSION

TypeAutomatique
Rapports7
Embrayages1

07 · Fabrication

GARANTIE & PRODUCTION

Garantie constructeur4 ans / 120 000 km
Peinture4 ans
Anti-corrosion12 ans
Prix de lancement160 700 €
Site de productionStuttgart, Bade-Wurtemberg, Allemagne

Disponible en LOA

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08 · En bref

QUESTIONS FRÉQUENTES

Quelle est la puissance de la Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet ?
La Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet développe 520 ch (382 kW) pour un couple de 660 Nm.
Quelles sont les performances de la Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet ?
Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,5 s et la vitesse maximale atteint 315 km/h.
Quelle est la consommation de la Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet ?
La consommation mixte de la Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet est de 9,9 l/100 km, pour 216 g/km de CO2.
Quelles sont les dimensions de la Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet ?
La Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet mesure 4 506 mm de long, 1 880 mm de large et 1 292 mm de haut, avec un empattement de 2 450 mm. Le coffre offre 115 litres.
Combien pèse la Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet ?
La Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet pèse 1 665 kg à vide.
Quelle boîte de vitesses équipe la Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet ?
La Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet est équipée d'une boîte Automatique.
Quel est le prix de la Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet ?
Le prix catalogue de la Porsche 911 Cabriolet Turbo Cabriolet est de 160 700 € et disponible en LOA sur Joinsteer à partir de 1 718 € par mois.

09 · À découvrir aussi

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Fiabilité des données

DES DONNÉES VÉRIFIÉES,
PAS RECOPIÉES.

Chaque spécification de cette fiche est croisée entre plusieurs sources indépendantes : données constructeur, bases techniques de référence et relevés d'essais. Quand une valeur diverge, elle est écartée plutôt que publiée.

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