Porsche911 930 Turbo 3.3 Cabriolet3,3L 6 cyl turbo · 1987
Fiches techniques Porsche 911 1987 · 930 Turbo 3.3 Cabriolet
1987Grand Tourisme
MarquePorsche
Modèle911
Version3,3L 6 cyl turbo
Modèle SP930 Turbo 3.3 Cabriolet

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet : fiche technique

3,3L 6 cyl turbo·930 Turbo 3.3 Cabriolet·1987

300 ch · 6 cylindres · 0-100 km/h en 3,1 s. Une cabriolet d'exception signée Porsche, fabriquée à Stuttgart, Baden-Württemberg, Allemagne.

300chPuissance
3,1s0-100 km/h
320km/hV. max
710NmCouple

Disponible maintenant

459 Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet sur le marketplace Joinsteer

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01 · Comportement

PERFORMANCE

0-100 km/h
3,10s
0-200 km/h
8,60s
80-120 km/h
1,70s
100-200 km/h
5,50s
1000m DA km/h
21,70s
0 à 100 km/h3,1 s
0 à 200 km/h8,6 s
80 à 120 km/h1,7 s
100 à 200 km/h5,5 s
DA 1000 m21,7 s
Vitesse maximale320 km/h
Accélération latérale0,93 g

02 · Cœur mécanique

MOTEUR

300 ch710 Nm100045008000 tr/min
Puissance (300 ch @ 5 900 tr/min)Couple (710 Nm @ 2 100-5 250)
ArchitectureBoxer 6
Cylindres6
Cylindrée3 299 cm³
Soupapes / cylindre2
Alésage × course97 × 74.4 mm
Rapport volumétrique9,6
AlimentationCarburateurs
Suralimentationturbo
IntercoolerOui
DistributionSOHC
Puissance300 ch (221 kW)
Régime de puissance max5 900 tr/min
Couple maxi710 Nm
Plage de couple2 100 – 5 250 tr/min

03 · Consommation

CONSOMMATION & ÉMISSIONS

Mixte9,3 L/100km
Urbaine12,1 L/100km
Extra-urbaine7,6 L/100km
CO₂ WLTP216 g/km
CO₂ NEDC188 g/km
Capacité réservoir68 L
NormeEuro 6
Coût aux 100 km17,21

04 · Géométrie

DIMENSIONS & POIDS

Longueur4 500mm
Porsche 911 — profil
Empattement2 450mm
Hauteur1 290mm
Porsche 911 — face
Largeur1 650mm
Avec rétros1 980mm
Voie avant1 405 mm
Voie arrière1 444 mm
Garde au sol110 mm
Cx0,33
Longueur4 500 mm
Largeur1 650 mm
Largeur avec rétros1 980 mm
Hauteur1 290 mm
Empattement2 450 mm
Voie avant1 405 mm
Voie arrière1 444 mm
Garde au sol110 mm
Cx (coef. aéro)0,33
Surface frontale1,99
Poids à vide1 740 kg
PTAC1 710 kg
Charge utile340 kg
Remorquage freiné kg
Remorquage non freiné kg
Répartition AV55 %
Coffre115 L
Coffre sièges rabattus322 L
Places4
Portes2

05 · Tenue de route

CHÂSSIS, FREINS, PNEUS

Suspension avantjambe de force
Suspension arrièremulti-bras
Type de directionCrémaillère hydraulique assistée
Diamètre de braquage10,6 m
Matériau du châssissteel + aluminum
Freins AV360 mm — Disques ventilés
Freins AR340 mm — Disques pleins
Pneus AV235/35/20
Pneus AR305/30/20
Jantes AV19″
Jantes AR19″

06 · Pilotage

TRANSMISSION

Type5-speed manual
Rapports5
Embrayages1

07 · Fabrication

GARANTIE & PRODUCTION

Garantie constructeur4 ans / 120 000 km
Peinture4 ans
Anti-corrosion12 ans
Prix de lancement
Production totale30 000 exemplaires
Site de productionStuttgart, Baden-Württemberg, Allemagne

Disponible en LOA

UNE 911
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08 · En bref

QUESTIONS FRÉQUENTES

Quelle est la puissance de la Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet ?
La Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet développe 300 ch (221 kW) pour un couple de 710 Nm.
Quelles sont les performances de la Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet ?
Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,1 s et la vitesse maximale atteint 320 km/h.
Quelle est la consommation de la Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet ?
La consommation mixte de la Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet est de 9,3 l/100 km, pour 216 g/km de CO2.
Quelles sont les dimensions de la Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet ?
La Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet mesure 4 500 mm de long, 1 650 mm de large et 1 290 mm de haut, avec un empattement de 2 450 mm. Le coffre offre 115 litres.
Combien pèse la Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet ?
La Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet pèse 1 740 kg à vide.
Quelle boîte de vitesses équipe la Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet ?
La Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet est équipée d'une boîte 5-speed manual.
Quel est le prix de la Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet ?
La Porsche 911 930 Turbo 3.3 Cabriolet est disponible en LOA sur Joinsteer à partir de 2 808 € par mois.

09 · À découvrir aussi

MODÈLES SIMILAIRES

Fiabilité des données

DES DONNÉES VÉRIFIÉES,
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Chaque spécification de cette fiche est croisée entre plusieurs sources indépendantes : données constructeur, bases techniques de référence et relevés d'essais. Quand une valeur diverge, elle est écartée plutôt que publiée.

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