La Porsche Cayenne E3 E-Hybrid Platinum Edition se distingue par son extérieur raffiné, arborant des roues imposantes de 21 pouces RS Spyder au fini Platine satiné, chaussées de pneus avant 285/40ZR21 et arrière 315/35ZR21. Les roues avant en aluminium de 21 x 9,5 pouces et les roues arrière de 21 x 11 pouces en aluminium au fini argenté ajoutent une touche de sophistication. Le design extérieur comprend des détails soignés tels que le pare-chocs arrière couleur carrosserie, les poignées de porte assorties, et une calandre noire avec des contrastes d'aspect métallique. Les rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, couleur carrosserie, sont repliables électriquement et intègrent des clignotants. La lunette fixe est équipée d'un essuie-glace à intervalle fixe et d'un dégivreur, tandis que les glaces sont teintées foncées. L'éclairage extérieur est assuré par des feux antibrouillards arrière, des feux de freinage à DEL, des phares de type projecteur à DEL avec contrôle adaptatif de l'éclairage, et des phares diurnes. À l'intérieur, la Cayenne E-Hybrid offre un espace luxueux pour cinq occupants. Les sièges sport réglables en 8 directions, avec appuie-tête intégrés, ajoutent un confort personnalisé. Les sièges baquets sport à l'avant, le siège conducteur et passager à réglage électrique en 8 directions, ainsi que la banquette arrière rabattable 40/20/40 offrent une polyvalence remarquable. Sur le plan du divertissement, la voiture est équipée du Porsche Communication Management (PCM) avec un système de navigation en ligne, une chaîne audio ambiophonique BOSE à 14 haut-parleurs, et la connectivité Apple CarPlay sans fil et Android câblée. Des caractéristiques telles que le volant chauffant en cuir/métallique, la climatisation automatique à deux zones, et le régulateur de vitesse ajoutent à l'expérience de conduite. Sur le plan de la sécurité, la Porsche Cayenne E-Hybrid est équipée du contrôle électronique de la stabilité Porsche Stability Management (PSM), du système antipatinage Porsche Traction Management (PTM), de nombreux airbags, des capteurs d'aide au stationnement, une caméra de recul, et bien d'autres fonctionnalités pour assurer une conduite sûre et sécurisée.

La Porsche Cayenne E3 E-Hybrid Platinum Edition est propulsée par un moteur V6 à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire essence/électrique de 3.0 L/183 litres, alimenté par une injection directe d'essence. Ce moteur génère une puissance nette SAE de 455 chevaux à 5250 tr/min, avec un couple net SAE de 516 lb-pi à 3750 tr/min. Le refroidisseur d'huile moteur est de type ordinaire. La suspension avant et arrière adopte une configuration multibras, avec des essieux indépendants à l'avant et à l'arrière. Les dimensions imposantes des pneus avant (P285/40VR21) et arrière (P315/35VR21) sont jumelées à des roues en aluminium de 21 x 9.5 pouces à l'avant et 21 x 11 pouces à l'arrière. La direction à crémaillère offre un diamètre de virage des roues de 39.7 pieds. Le système de freinage comprend des disques aux quatre roues avec un système antiblocage. Les disques avant ont un diamètre de rotor de 14.2 pouces, tandis que les disques arrière ont un diamètre de rotor de 14.1 pouces. En ce qui concerne les dimensions extérieures, l'empattement mesure 114 pouces, la longueur hors tout est de 193.6 pouces, la largeur maximale excluant les rétroviseurs est de 78.1 pouces, et la hauteur hors tout est de 66.8 pouces. La garde au sol minimale est de 8.3 pouces. Les informations sur le poids indiquent un poids nominal brut du véhicule de 6680.00 livres. Le réservoir de carburant a une capacité d'environ 75 litres. La boîte de vitesses, avec transmission intégrale, est de type automatique avec surmultiplication et possède 8 rapports. Les rapports de démultiplication varient de 4.71 en 1re vitesse à 0.67 en 8e vitesse. Le modèle de la boîte de transfert est indiqué comme aucun, et il n'y a pas de prise de force de la boîte de transfert. Les dimensions intérieures permettent d'accueillir confortablement cinq personnes, avec une capacité d'habitacle spacieuse.